Các lỗi thường gặp của xe nâng dạng ống lồng chủ yếu tập trung ở 3 lĩnh vực chính là hệ thống thủy lực, kết cấu cơ khí và điều khiển điện. Sau đây là các loại lỗi cụ thể, biểu hiện và nguyên nhân thường gặp:
Lỗi hệ thống thủy lực
Hệ thống thủy lực là nguồn năng lượng cốt lõi của xe nâng dạng ống lồng, có tỷ lệ hỏng hóc cao nhất. Các vấn đề chính bao gồm:
1. Rò rỉ dầu thủy lực
Hiệu suất:Vết dầu xuất hiện trên các khớp nối ống dầu, xi lanh thủy lực, nhóm van và các bộ phận khác, áp suất hệ thống giảm và hoạt động yếu.
Gây ra:Ống dẫn dầu bị lão hóa, mòn hoặc khớp nối bị lỏng (rung lắc khiến ren bị lỏng).
Phớt xi lanh thủy lực (vòng O{0}}, phớt dầu thanh piston) đã cũ, hư hỏng hoặc lắp đặt không đúng cách.
Sự mài mòn bên trong của van thủy lực hoặc kẹt lõi van gây ra hỏng phốt.
2. Áp suất hệ thống không đủ
Hiệu suất: Cần nâng lên/rút lại từ từ, càng nâng yếu và không thể chịu được trọng lượng định mức.
Gây ra:Bơm thủy lực bị mòn (khe hở bánh răng của bơm bánh răng quá lớn và pít tông của bơm pít tông bị mòn) và lưu lượng đầu ra không đủ.
Van tràn được đặt ở mức áp suất quá thấp hoặc lõi van bị kẹt dẫn đến không thể tăng áp suất.
Dầu thủy lực bị nhiễm bẩn (tạp chất làm tắc bộ lọc hoặc lỗ van), hoặc mức dầu quá thấp khiến máy bơm hút không khí.
3. Hoạt động bị kẹt hoặc có tiếng ồn bất thường
Hiệu suất:Cần rung lắc hoặc tạm dừng khi nó được kéo dài/nâng lên hoặc hệ thống tạo ra âm thanh "ù ù" hoặc "tách".
Gây ra:Không khí lẫn vào dầu thủy lực (mức dầu trong thùng dầu quá thấp, đường ống hút bị rò rỉ) gây ra hiện tượng “xâm thực”.
Xi lanh thủy lực bị căng bên trong, piston và thùng xi lanh không khớp nhau hoặc lõi van cân bằng bị kẹt.
Các bộ phận cơ khí (chẳng hạn như ray dẫn hướng cánh tay dạng ống lồng và trục chốt) không được bôi trơn đủ và lực cản ma sát quá lớn.
4. Nhiệt độ dầu quá cao
Hiệu suất: Nhiệt độ dầu thủy lực vượt quá 80 độ trong quá trình vận hành, dầu trở nên loãng hơn và hiệu suất hệ thống giảm.
Nguyên nhân: Bề mặt tản nhiệt bị tắc (bụi, mảnh vụn), hiệu suất tản nhiệt giảm.
Độ nhớt của dầu thủy lực quá cao hoặc tuổi thọ quá dài và dầu bị oxy hóa để tạo ra nhiệt.
Hệ thống hoạt động hết tải trong thời gian dài hoặc van xả không hoạt động bình thường dẫn đến thất thoát năng lượng.
Lỗi kết cấu cơ khí
Các bộ phận cơ khí chịu tải trọng vận hành trực tiếp và việc sử dụng- lâu dài dễ bị hỏng do mòn hoặc lực không đồng đều:
1. Chuyển động cánh tay kính thiên văn bất thường
Hiệu suất:Việc mở rộng và rút lại cánh tay không đồng bộ, bị kẹt hoặc không thể mở rộng/thu lại hoàn toàn.
Gây ra:Vòng piston trong xi lanh thủy lực nhiều cấp bị mòn, dẫn đến rò rỉ bên trong hoặc tắc nghẽn hành trình.
Đường ray dẫn hướng cánh tay ống lồng bị biến dạng, được bôi trơn kém hoặc thanh trượt bị mòn nghiêm trọng.
Phân phối dòng chảy không đồng đều của hệ thống thủy lực (chẳng hạn như hỏng van chuyển hướng).
2. Lỗi nghiêng ngã ba
Hiệu suất:Càng nâng không thể nghiêng về phía trước/lùi hoặc góc nghiêng không đủ.
Gây ra:Phớt của xi lanh thủy lực nghiêng bị hỏng hoặc thanh piston bị cong.
Lõi van đảo chiều bị kẹt dẫn đến dầu không thể chảy vào xi lanh thủy lực bình thường.
Cơ cấu thanh kết nối bị lỏng hoặc bị mòn (chẳng hạn như khe hở chốt thanh kết nối nghiêng quá lớn).
3. Lỗi di chuyển (mô hình truyền động thủy lực đầy đủ)
Hiệu suất:Xe bị mất lực, bị lệch hoặc không thể di chuyển.
Gây ra:Động cơ thủy lực hành trình bị mòn, rò rỉ bên trong dẫn đến lực truyền động không đủ.
Hệ thống phanh bị kẹt (chẳng hạn như tấm ma sát của phanh ướt không tách rời được).
Áp suất lốp không đều hoặc ổ trục bánh xe bị hỏng.
4. Tiếng ồn hoặc độ rung cơ học bất thường
Hiệu suất:Âm thanh "tách" hoặc "ma sát" trong quá trình hoạt động hoặc độ rung của toàn bộ máy trở nên trầm trọng hơn.
Gây ra:Mòn các chốt và vòng bi dẫn đến kết nối lỏng lẻo (chẳng hạn như điểm bản lề cần cẩu, giá đỡ càng nâng).
Lốp mòn không đều hoặc bu lông ở trục bánh xe bị lỏng.
Khoảng cách giữa ray dẫn hướng tay ống lồng và thanh trượt quá lớn.
Lỗi điều khiển điện
Hệ thống điện có nhiệm vụ truyền tín hiệu và điều khiển linh kiện. Thất bại có thể gây ra lỗi vận hành hoặc nguy hiểm về an toàn:
1. Lỗi vận hành
Hiệu suất:Không có hành động nào sau khi thao tác tay cầm hoặc hành động không khớp với hướng dẫn.
Gây ra:Cuộn dây van đảo chiều điện từ bị hỏng, dây dẫn bị lỏng hoặc cầu chì bị đứt.
Lỗi cảm biến (như cảm biến góc bất thường và tín hiệu cảm biến áp suất).
Lỗi chương trình mô-đun điều khiển (PLC) hoặc hư hỏng phần cứng.
2. Báo động dụng cụ
Hiệu suất:Bảng điều khiển hiển thị các cảnh báo như “Không đủ dầu thủy lực”, “Nhiệt độ dầu quá cao” và “Điện áp pin yếu”.
Gây ra:Mức dầu thực tế và nhiệt độ dầu bất thường (cần kết hợp kiểm tra cơ khí).
Cảm biến báo động sai (chẳng hạn như tiếp xúc kém với công tắc mức dầu, hỏng cảm biến nhiệt độ).
Pin yếu hoặc đường dây tiếp xúc kém.
3. Ánh sáng hoặc tín hiệu bất thường
Hiệu suất:Đèn, đèn xi nhan không bật hoặc còi không hoạt động.
Gây ra:Bóng đèn bị cháy, đường dây bị đoản mạch hoặc công tắc bị lỗi.
Cầu chì bị đứt hoặc rơle bị hỏng.
Các vấn đề phổ biến khác
1. Hỏng phanh
Hiệu suất:Quãng đường phanh của xe quá dài hoặc không thể dừng lại.
Gây ra:Hệ thống thủy lực phanh bị rò rỉ dầu hoặc lượng dầu phanh không đủ.
Má ma sát phanh bị mòn quá mức hoặc bị dính dầu.
Hành trình tự do của bàn đạp phanh quá lớn.
2. Lốp mòn bất thường
Hiệu suất:Lốp mòn không đều, mòn cục bộ nghiêm trọng hoặc phồng lên bất thường.
Gây ra:Áp suất lốp quá cao hoặc quá thấp và vị trí bốn bánh- bị lệch.
Các bộ phận lỏng lẻo của hệ thống treo (chẳng hạn như tay lái và thanh giằng).
Những điểm chính để ngăn ngừa lỗi
1. Bảo dưỡng định kỳ hệ thống thủy lực:thay thế dầu thủy lực và các bộ phận lọc đúng thời hạn, làm sạch bộ tản nhiệt và kiểm tra các vòng đệm.
2. Tăng cường bôi trơn cơ học:Thường xuyên tra dầu mỡ vào ray dẫn hướng tay ống lồng, chốt và các bộ phận khác để giảm mài mòn.
3. Chuẩn hóa thói quen vận hành:tránh tình trạng quá tải, dừng và quay đột ngột, làm nóng trước thiết bị trong môi trường-nhiệt độ thấp và kiểm soát cường độ hoạt động trong môi trường-nhiệt độ cao.
4. Kiểm tra hệ thống điện:Kiểm tra các kết nối đường dây và chức năng cảm biến hàng tháng và sửa chữa kịp thời các dây điện bị cũ.
Nếu gặp phải các lỗi phức tạp (chẳng hạn như tiếng ồn bất thường từ bơm thủy lực và báo lỗi của mô-đun điều khiển), bạn nên liên hệ với nhân viên bảo trì chuyên nghiệp để tránh việc tự -tự tháo rời nhằm mở rộng phạm vi hư hỏng.
Cảm ơn tất cả bạn bè đã ủng hộ và tin tưởng Shandong Vanse Machinery Technology Co., Ltd.
Nếu bạn muốn biết thêm về Shandong Vanse Machinery Technology Co., Ltd. hoặc có bất kỳ câu hỏi nào, vui lòng liên hệ với chúng tôi
Điện thoại/WeChat/WhatsApp: +86-18462146182
Email: sales015@vanse.cc
Trang web: https://www.vansecm.com/
